斯贝福，斯贝发动机

当我们快要用完四贝给飞宝用的时候，有人用两辆四贝造了一辆车打破了世界纪录……四贝科技是一家专业从事研发、生产、销售于一体的高科技公司铝合金精密压铸件。公司于1994年由张福康、周光珍创立。但1996年，张福康、胡佩芬将思贝有限公司由私营企业改制为公司制企业，周光振的股权被解除。

英方还向中方提供了1980年以后（即20世纪70年代中英引进斯佩发动机合作结束后）对斯佩发动机实施的全部改装信息，并同意根据中方要求提供更多信息。以满足中国的需要。细节和图纸。报告期内，思贝科技对美国出口金额分别为22,853.11万元、55,008.42万元、73,919.09万元，占主营业务收入的比例分别为47.47%、62.08%、70%。因此，美国市场的稳定对斯里兰卡至关重要。 Baytech 至关重要。

1、斯贝

这对于已经实施了这些改动的二手斯佩发动机来说作用不大，但对于当时国内正在进行的斯佩发动机国产化来说，这相当于改变了中国国产涡扇九号的地位。 1980 年之前的版本。退役前已经更新到完整版本，避免了我们在后续的开发和使用中再次缴纳学费。两种SPEI在使用上的主要区别是标准SPEI的使用寿命较短，需要更频繁的检查。

2、斯贝卡汽车科技

但在此之前，歼轰七飞豹已经进行了试飞并投入量产。这些飞机所使用的发动机涉及到20世纪70年代我国向英国引进斯佩发动机时期的原装产品，以及大家应该都听说过的英国二手斯佩发动机。

3、斯贝克锚

现实世界中网上发生的二手斯佩采购发生得要晚得多。 1992年英国退役所有F-4K/M战斗机后，斯佩发动机也于同年退役。随后1999年10月，中国组团赴英国与劳斯莱斯公司进行接触，准备考虑购买英国库存的二手斯佩发动机及相关零配件。正是在这种情况下，中方与英方进行了密集会谈，于2000年3月29日签署了从英国引进二手斯佩发动机、零部件及相关技术支持的合同，采购90台二手斯佩发动机。

4、斯贝特

这时候，我们传说中的二手Spey就要出现了。它们的存在其实不是什么秘密，只是具体情况没有介绍……那么，今天主要给大家讲的就是这些装备在皇家海军上的F型。 4K以及二手斯佩从英国皇家空军F-4M来到中国的过程。

不过，所有英国的F-4K和F-4M战斗机最晚要到1992年才会退役。在此之前，所有斯佩发动机都是英国皇家空军的战备物资。显然，没办法随便卖给中国，而且1990年的歼轰7A只有两架原型机，多达50架的库存还是足够的。这时候我就赶紧去英国买二手货。也许这个决定太穿越时空了。